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14 mai 2014 3 14 /05 /mai /2014 07:00

Vent de nord-ouest de 20 à 30 km/h, ciel presque bleu avec quelques jolis cumulus, il n'en fallait pas plus pour m'inciter à aller à la pente et cette fois-ci avec le Blizzard.

Arrivé en haut de la pente, il y avait une bonne dynamique et les goélands s'en donnaient à cœur-joie.

J'ai volé une bonne heure, tantôt à bonne altitude, tantôt en passages bas rapides.

Le Blizzard prêt à prendre les airs

Le Blizzard prêt à prendre les airs

Pendant ce vol, alors que j'évoluais en altitude, un goéland est venu m'accompagner. Un jeune de l'année dernière avec sa livrée brune, il me suivais pendant mes évolutions, virant en même temps que le Blizzard, il semblait jouer avec le planeur... un pur moment de bonheur !

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Publié par Geeby22 geeby22 - dans Mes planeurs
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13 mai 2014 2 13 /05 /mai /2014 07:00

Une autre prise de vue réalisée par Florian avec mon smartphone. La qualité pêche un peu, mais c'est un autre point de vue :

Autogire v2 en vol

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12 mai 2014 1 12 /05 /mai /2014 08:02

Les modifications ont été profitables, en permettant au rotor de prendre plus de tours, le décollage est rendu beaucoup plus facile.

Un peu plus d'incidence négative permet au rotor de tourner plus rapidement, ce sera le prochain axe d'amélioration sur le rotor tripale !
 

En attendant, une petite vidéo avec le quadripale :

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Publié par Geeby22 geeby22
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11 mai 2014 7 11 /05 /mai /2014 11:37

Après le crash, j'ai décidé de refaire mon autogire indoor en conservant globalement le plan.

Cependant j'ai apporté quelques modifications :

  • réduction de la hauteur du mât,
  • nouvel axe chromé provenant d'un tournevis,
  • bague d'arrêt MPJet pour diminuer les frottements
  • ponçage des pales dessous le bord de fuite pour donner un petit effet d'incidence négative afin de prendre plus de tours rotor,
  • un peu plus de piqueur moteur


Accessoirement j'ai décidé de confier les nouveaux essais à un pilote expérimenté : Snoopy est aux commandes ;-)

Deuxième mouture avec réduction de la hauteur du mât

Deuxième mouture avec réduction de la hauteur du mât

Le bord de fuite des pales est poncé pour mettre une incidence légèrement négative

Le bord de fuite des pales est poncé pour mettre une incidence légèrement négative

Pour faciliter la rotation du rotor, j'ai aussi mis un peu d'huile... rien n'est négligeable !

L'autogire est une discipline d'humilité : rien n'est acquis !

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Publié par Geeby22 geeby22
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10 mai 2014 6 10 /05 /mai /2014 10:34

Après plusieurs vols réussis dimanche dernier mais sans vidéo, je revenais plutôt confiant à la salle pour de nouveaux essais.

Cependant, avant d'essayer le rotor tripale renforcé, je voulais recommencer dans la configuration qui avait volé avec le rotor quadripale renforcé. Mais ce jour, je n'arrivais pas à faire prendre assez de tours au rotor, pourquoi ???

Après de nombreux renversements, un décollage réussi... mais un vol qui se termine rapidement par un crash. Dur dur l'autogire !

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