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17 février 2015 2 17 /02 /février /2015 17:26

Les industriels des télécoms ont fait du lobbying pour avoir accès à la bande des 2.4 GHz qui était jusque là partagée par la WiFi, le BlueTooth ainsi que nos radiocommandes.

Pour celà, la norme a dû évoluer et oblige l'émetteur à "sniffer" l'occupation du canal avant de l'utiliser. Cette norme étant européenne, elle ne s'applique pas au reste du monde !

Ceci impacte aussi nos radiocommandes 2.4 GHz qui devront évoluer... ainsi que nos récepteurs avec retour de télémétrie. Quid de la compatibilité ascendante ? Ça dépendra de chaque marque et de l'endroit où vous achèterez vos futurs récepteurs (Europe ou Chine).

Un fil de discussion a été ouvert ici :

Nouvelles normes Emissions 2,4GHz

 

Si j'ai bien compris, la mise à la norme est obligatoire pour les nouveaux matériels vendus en Europe depuis le 1er janvier 2015... (hors écoulement des stocks ?).

L'évolution ne concerne pas les utilisateurs hors Europe. MDR.

FrSky communique ici :

Firmware for ETSI EN 300 328 V1.8.1

avec cette remarque :

Notice:
Unnecessary do firmware upgrade for Non-European
countries.

Conclusion : Wait and see et achetez en Chine !

 

Je me demande quand même comment va se passer la coexistence de nos radios (à faible puissance) avec des émetteurs de télécom à forte puissance.

Il est probable que le faible niveau d'émission de notre radio ne sera pas perçu par le relai télécom situé à plusieurs km et que celui-ci émettra donc à forte puissance sur le canal utilisé...

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Publié par Geeby22 geeby22 - dans Equipements-Fournitures
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9 décembre 2014 2 09 /12 /décembre /2014 19:23

              Up !


Vous recherchez un servo ?

 

Il y avait déjà Servormance sur Aero@Glide...

 

... Il y a aussi Servo DataBase, une immense base de données...

 

N'hésitez pas à utiliser sa fonction de recherche avancée !

 

servodatabase.JPG

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Publié par Geeby22 geeby22 - dans Equipements-Fournitures
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6 novembre 2014 4 06 /11 /novembre /2014 20:31

J'ai fait l'acquisition récemment d'un petit récepteur VHF (et scanner) bande aéro (108 MHz à 135 MHz) : le Polmar RX-5. Il permet en outre d'écouter la bande VHF Marine, la radio FM et la CB en 27 Mhz.

 

Il est équipé d'une fonction squelch ajustable (pas de bruit en dehors de la réception d'un signal) et de la mémorisation des canaux favoris.

 

Sa sensibilité dans la bande aéro est excellente (0.4 µV).

 

Vous pouvez vous le procurer chez boutique.aero pour environ 70 €.

 

 

Notice du Polmar RX-5

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Publié par Geeby22 geeby22 - dans Equipements-Fournitures
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16 octobre 2014 4 16 /10 /octobre /2014 10:56
Localisateur GPS V16 - Mise en route

J'ai enfin reçu mon localisateur GPS V16 de Bangood (voir l'article Localisateur GPS V16).

Le boitier est plutôt petit et pèse environ 27 g.

Avant toute opération, il convient de le mettre en charge (chargeur secteur/USB fourni), mais premier pépin, le câble USB fourni a des mauvais contacts, je prends donc un de mes câbles...

Une fois chargé, il faut insérer une carte SIM au format Micro. Pour cette application, j'ai choisiun forfait B&YOU à 2.99 € mensuel (SMS illimités) en achetant la carte chez le Darty local. Il suffit ensuite de demander l'activation de la carte par internet...

A partir de là, ça se complique un peu...

Localisateur GPS V16 - Mise en route

Pour activer la carte, qui a un code PIN, j'ai dû la placer dans mon téléphone (après l'avoir "désimlocké")... j'ai reçu un premier SMS, m'indiquant que j'avais obtenu mon numéro de téléphone, bientôt confirmé par un email...

Jusque là, tout va bien !

J'insère donc la carte SIM dans le localisateur GPS (éteint) puis le met sous tension... et les diodes restent allumées, ce qui est contraire à la description de la notice.

Localisateur GPS V16 - Mise en route

Comme j'ai une clé Domino, avec l'adaptateur Micro, je l'insère dans le V16 et immédiatement après la mise sous tension les diodes commencent par clignoter lentement (phase d'acquisition du GSM et du GPS) puis après quelque temps, en extérieur, elles finissent par clignoter d'un flash bref indiquant que GSM et GPS sont acquis.

Par contre certains messages SMS sont bloqués, j'imagine que la carte SIM de la clé Domino est verrouillée par Orange.

Après une bonne nuit, l'idée me vient que la carte SIM B&YOU attend son code PIN, ce qui bloque l’initialisation du V16...

Je la réintroduit dans mon téléphone, ce qui me permet de supprimer le verrouillage PIN.

Retour au V16 avec la SIM sans code PIN... et bingo, les Leds clignotent en rythme lent puis finissent par acquérir le réseau GSM puis le GPS !

Il faut maintenant indiquer au V16 votre n° de téléphone portable qui vous permettra de dialoguer avec le V16 par SMS, ce qui se fait avec la syntaxe suivante :

password,sos1,n° de téléphone# tout ceci inséré dans un SMS à destination du n° obtenu pour votre carte B&YOU (attention, il ne doit pas y avoir d'espace), soit en clair :

123456,sos1,06xxyyxxyy#

si tout s'est bien passé, vous recevrez un sms de confirmation !

Il sera aussi nécessaire de lui indiquer votre langue préférée avec le sms :

lag,3#

Localisateur GPS V16 - Mise en route

Pour savoir où se trouve le V16 (en cas de perte par exemple), vous devez émettre le sms suivant :

dw#

Le V16 répondra après quelques secondes par un sms avec un lien indiquant latitude et longitude au format Google Maps :

GPS:une adresse,http://www.gps123.org/MapByDevice.aspx?lan=en-us&lat=48.12345&lng=-3.12345

Il suffit de cliquer sur le lien pour voir votre position s'affichée sur Google Maps à quelques mètres près : magique.

Une autre commande à mémoriser est :

dsp#

Ce qui permet de récupérer le n° d'identification du V16, les niveaux GSM, GPS et batterie.

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Publié par Geeby22 geeby22 - dans Equipements-Fournitures
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11 mars 2014 2 11 /03 /mars /2014 08:00

Le beau temps étant revenu, j'ai installé l'altimètre-vario FrSky sur mon EasyStar équipé du récepteur D8RII-Plus.

Il convient de corriger le schéma de la notice, erronné au niveau de l'entrée latérale du Rx, il faut lire Rx Port au lieu de Tx Port.

Quand vous mettez le Rx sous tension, la Led de l'altimètre clignote au rythme de la seconde.

Altimètre-Vario FrSky
Altimètre-Vario FrSky

Après quoi il est nécessaire de configurer la Taranis pour avoir les sons.

Au niveau de la page Custom Functions (Fonctions personnalisées) du modèle, j'ai affecté l'inverseur trois positions SA pour activer soit l'annonce de l'altitude, soit la fonction Vario :

Altimètre-Vario FrSky

Au niveau de l'écran Telemetry, il faut sélectionner la source Vario et ne pas changer les limites par défaut :

Altimètre-Vario FrSky

Puis configurer l'écran de télémétrie pour faire apparaître l'altitude (Alt) et l'altitude max (Alt+) du vol :

Altimètre-Vario FrSky

Voilà, c'est fini et ça fonctionne super !

Notice de l'Altimètre-Vario FrSky

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Publié par Geeby22 geeby22 - dans Equipements-Fournitures Taranis
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